可發射核彈 俄國現代化世界最大口徑迫擊砲

據防務部落格(Defense Blog)報導，烏拉爾運輸與機械工業設計局(JSC Uraltransmash，屬於UVZ集團的一部份)於11月中旬交付了一批SM.240「鬱金香樹」(縮寫2S4)型240公釐自走式迫擊砲的予俄羅斯國防部，是由舊車升級自動化彈藥裝填系統及新型通訊系統，這款裝備多年前就已經退役封存。據俄羅斯媒體資訊，現代化升級的具體數量並未公開，但據信此專案是於2016年開始進行。

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2S4鬱金香樹型自走迫擊砲是一種有效且具威嚇力的武器，不過已經除役超過10年，現在俄國陸軍已經啓封。據Forecast International的資訊，烏拉爾運輸與機械工業設計局共生產了453輛2S4鬱金香樹自走迫砲，大約有430輛封存於軍事基地。

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因爲口徑大、彈藥體積大，因此這款火砲擁有多樣化的彈種選擇，包含高爆彈、燃燒彈、集束彈、導引彈、中子彈和原子彈頭。高爆彈射程爲9.65公里，火箭助推高爆破片彈(HEF)射程爲19公里。

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這款武器曾參與阿富汗和車臣戰爭，部分消息指出2S4鬱金香樹曾於2014年用以攻擊烏克蘭的盧甘斯克(Lugansk)機場。射速原本每分鐘僅0.9發，升級2S19M2式迫砲射速後大幅提升到每分鐘10發，並增加精確導引及火力攻擊模式，火力攻擊模可以在多枚連續射擊的砲彈中分別設定不同的軌道和裝藥，達成同時彈着增加殺傷力。駕駛座升級爲自動化系統，允許迅速瞭解引擎及底盤的資訊。乘員舒適性也在加裝空調系統後提升。新式通訊系統可與「單一戰術鏈系統」(single tactical link system, ESU TZ)構連。

綜合網路資訊，這款火砲有外銷捷克、伊拉克、序利亞及黎巴嫩等國。

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值得一提的是，若使用核子砲彈，主要是以爆炸的威力傷敵，而非輻射線，這種核子砲彈因爲暨核分裂反應也沒有核融合反應，因此即使發生膛炸，輻射值也不會改變。

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影》驚！ 俄部署可發射核彈自走砲 射程涵蓋烏克蘭大城

2S7爲1975年研發並服役的自走砲，主要用於壓制敵人後方戰線，並摧毀50公里內的重要核武據點與設施。烏克蘭也有2S7，圖爲烏克蘭軍隊試射該砲。(圖/路透社)

軍事新聞網站「Defence Blog」8日報導，雖然美國一再警告只要俄國入侵烏克蘭，就會祭出嚴厲的制裁行動；但俄羅斯仍不斷向烏克蘭邊境集結兵力與部隊；甚至，俄軍還在邊境地區部署可發射戰術核武的203公釐的自走砲，射程涵蓋烏克蘭擁有130萬人口的第2大城卡爾可夫（Kharkiv）

報導轉引推特用戶貼出的影片，指出俄軍在距離烏克蘭邊境僅17公里的別爾哥羅德區的韋塞拉洛潘，部署2S7「牡丹花」自走砲。專家更指出，俄軍部署的是火砲升級版的2S7M。

2S7自走砲又稱爲「蘇聯原子砲」。其最多可攜帶4枚203公釐的核彈，可消滅37.5公里範圍內的所有目標。報導指出，2S7設計來壓制與消滅對手核武、火砲、迫擊砲、裝備、指揮所與敵軍，甚至連後方也能一併摧毀。

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俄軍在距離烏克蘭邊境僅17公里的別爾哥羅德區的韋塞拉洛潘，部署2S7「牡丹花」自走砲。圖爲俄國在邊境部署的衛星空拍圖。(圖/美聯社)

報導補充，這款於1975年研發並服役的自走砲，主要用於壓制敵人後方戰線，並摧毀50公里內的重要核武據點與設施。

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由於俄國總統普丁7日警告，如果烏克蘭加入北約就很可能爆發核戰，隨後又在與法國總統馬克宏的對話中，指責西方「完全無視我們的擔憂」。如今俄國又部署2S7於邊境，不免讓人憂心萬一戰爭一觸即發，衝突不斷上升恐讓核戰風險大增。何況，美國總統拜登近日才警告，如果美俄發生衝突將演變爲世界大戰。

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德國再援烏克蘭4套IRIS-T防空系統 卻等到2025年供貨

IRIS-T防空系統，使用的飛彈也叫AIM-2000，可以安裝在戰機上。(圖/AP)

德國國防部一份聲明中表示，將向烏克蘭再提供另外4套 IRIS-T中程防空系統，這屬於總價14億美元的軍事援助計劃的一部分。不過，由於IRIS-T產能有限，這4套系統必須等到2025年纔會供貨，這意味着對烏克蘭目前的處境沒有增益。

诡中有诡

防衛新聞(DefenseNews)報導，雖然IRIS-T不會到，但是這項支援計劃還有其他現貨可以提供，包括無人機，以及無人機防禦系統；排雷車、衛星通訊、電子戰設備、定向反坦克地雷和各種火砲需要的砲彈，旨在滿足烏克蘭武裝部隊的迫切需求。

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德國的態度很有意思，在今年最初不願提供武器一段時間，但是在提供首批豹2與獵豹防空車以後，德國竟一躍成爲僅次於美國的第2大援烏武器供應國。德國國防部長皮斯托利斯(Boris Pistorius)在本月稍早，向媒體確認了繼續增加對烏克蘭軍事支持的計劃。德國國防部表示，一旦烏克蘭人員完成培訓， IRIS-T系統和10月移交的第二個愛國者追蹤雷達，將於今年抵達烏克蘭。

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在11 月22 日的第17次拉姆施泰因會議(Ramstein format)其間，皮斯托利斯在與烏克蘭國防聯絡員在視訊會議上保證「德國現在和長期會與烏克蘭站在一起。 」

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除了短期援助外，拉姆施泰因會議小組還討論瞭如何長期幫助烏克蘭武裝部隊，這是德國和法國組織的「能力聯盟」，將20多個國家聚集在一起，爲烏克蘭建立較長期的陸基防空能力，這就是新聞一開始提到的後年纔會抵達的防空系統。

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聲明稱，德國政府隨時準備爲幫烏克蘭武裝部隊進行「現代化升級」，該部表示：「烏克蘭武裝部隊必須變得強大，使他們能夠擊敗俄羅斯的侵略，並阻止未來可能發生的其他陰謀企圖。」

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皮斯托利斯在支援會議上指出，自戰爭開始以來，德國做出了巨大貢獻，包括愛國者飛彈、IRIS-T系統，以及總數接近50門的獵豹式自走防空砲。

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教師輪崗解決不了教育公平，好差學校的重點在生源，而不是老師！

新學期即將開學，各地又開始了轟轟烈烈的教師輪崗。可能很多人認爲這是一個非常正確的決策，讓好老師去差學校，讓差學校的老師來好學校，從而均衡各校的師資，提高差學校的辦學質量。

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願望是美好的，但很多人都忽視了一點，現在好學校與差學校的重點實際不是老師，而是生源。

第一：目前的學校大多是按片招生的，註定了生源的不同，好的小區生源就是好，學校教學質量自然也高。

我們的教育一直是有學區房的，大多數都是按片招生的，這也是爲了照顧孩子們上學方便，但很多人可能沒想到，正是因爲按片招生，註定了各校生源的極大差別。

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以我們這爲例，最好的學校周圍都是最好的小區，這些最好的小區房價貴、地段好，所以居住人羣相對素質也高，也比較有錢，他們大多數都非常重視孩子的教育，孩子們學習也非常好，時間長了就形成了良性循環，學校教育質量也是越來越好。

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好學校與差學校的師資現在差別已經很小了，因爲這些招聘的老師標準都是一樣的，老師們也都是層層選拔出來的，大多數也都是本科以上學歷，包括很多農村老師也是。差別可能就是校風和學風了，但最重要的還是生源的差別，這個就算是教師輪崗也改變不了的。

第二：把名師分配到差學校，也改變不了差學校的本質，更提高不了教學質量，名師沒那麼神奇。

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現在很多人都神話了名師的作用，以爲只要把好學校的老師送到差學校，就能把差學校的教學質量提高，這真的是太異想天開了。

就像把清華北大的老師，送到農村的學校去，難道就能把農村的孩子都教成清北生了？這是不可能的。好老師與好學生是相輔相成的，沒有好學生，好老師也會變成一般老師。而很多優秀的學生，就算遇到一般水平的老師，也不會差到哪裡去，如果有幸遇到好老師，可能會更優秀。

所以目前的教師輪崗，作用真的不大，我們的名師很多並沒有真才實學，就算有真才實學，遇到不開竅的學生，他們也教不好，真沒那麼的神奇。

第三：我們的教師輪崗制度遠沒有成熟，老師的後顧之憂沒人管，反而不利於輪崗後的工作。

教師輪崗牽涉到很多問題，並不是說把老師們隨便分配到其他學校就完事了。如果解決不了輪崗老師的實際困難，反而是不利於後面的教學的。

輪崗老師的吃住問題怎麼解決？現在的學校又不管吃住，如果輪崗到另外一個學校還需要租房，這筆話費學校能報銷嗎？如果不能，這些額外的支出也會增加他們的負擔，畢竟老師們的工資並不高。

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輪崗老師的交通問題怎麼解決？有的老師可能需要每天回家，但不是所有老師都會開車，在距離比較遠的情況下怎麼保證老師們每天能按時上下班呢？特別是遇到颳風下雨下雪天，很多老師還是女教師，誰來保證她們的安全？

大多數老師之所以選擇現在的單位，就是爲了上下班方便，但教師輪崗又打破這種現狀，老師們無法安心，怎麼可能安心工作呢？這樣又怎麼可能提升教育質量呢？

教育均衡絕對不是教師輪崗就能打破的，我們的城鄉教育差距也不是一天兩天形成的，背後的原因非常複雜，看看同一個縣農村的學校和縣城的學校已經差別很大了，更別說大城市和小地方的學校了。想提升差學校的教育質量，除非生源也打破，不然教師輪崗的結果只能是讓好學校變差，差學校也變不好！

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軍委機關軍事體育訓練考覈實現全面電子化

日前，中央軍委機關事務管理總局嚴密組織軍委機關年度軍事體育訓練考覈。針對考覈部門多、時間跨度長、組考難度大的情況，他們統一要求、統一參數、統一標準，所有考覈課目使用電子化設備監督記錄，組考時間縮短一半。考覈過程公開透明、全程錄像，紀檢部門和風氣監督員全程參與，每個項目現場公佈成績，大屏幕實時更新顯示個人成績，考覈結束後輸入身份證號即可查詢個人總分和評定結果，提高了考覈規範性、精準性和公正性。許多參加考覈的機關幹部表示：“考覈既高效又公正，成績令人信服。”（韓志偉 董高勇）

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輪崗交流解決能力偏科現象

本報訊 陳凱、徐恩達報道：處理偵察情報、研判戰場態勢……金秋時節，第72集團軍某旅展開一場全要素實兵對抗演練，曾被評爲優秀指導員的林參謀以優秀表現得到上級認可。他告訴筆者，單位組織的輪崗交流拓寬了青年軍官發展路徑，助推自己的能力快速提升。

“適應現代戰場需求，必須樹立爲戰育人導向，建設軍政兼優、全面過硬的複合型幹部隊伍。”該旅領導介紹，他們在前期組織的調研中發現，個別年輕幹部確立專一發展路徑後，學習其他專業技能的主動性、積極性不高，能力培養出現“偏科”現象。

爲此，該旅黨委在精準掌握幹部思想動態和發展意向基礎上，綜合考慮幹部年齡、專業、特長等因素，結合不同崗位的特點和要求，分批次組織機關與基層幹部、軍事與政治幹部、主戰專業與保障要素幹部進行全方位、多層次、跨領域任職交流，幫助幹部提升綜合素質、錘鍊任職本領。

同時，該旅黨委聚焦做好乾部輪崗交流的“下篇文章”，着眼人才隊伍建設需求制訂培養方案，分批次組織基層主官按綱抓建基本功培訓，通過以崗代訓、業務研討等方式，夯實幹部任職基礎；開設“帶兵之道大講堂”，對任職過程中的常見難題展開集中“會診”，幫助幹部提升抓建本領；組織榮譽連隊、評先評優單位和連續5年未評先進的單位結成幫扶對子，既手把手幫帶指導，又激發“比學趕超”的內生動力。

“從機關參謀到連隊指導員，對我來說是一個挑戰。但不同崗位的歷練，讓我提升了綜合能力、拓寬了發展路徑。”談及參加輪崗交流的經歷，該旅一名幹部感慨地說。該旅領導介紹，截至目前，旅隊有30多名幹部參與輪崗交流，其中10餘人得到提拔任用，20餘人受到各種表彰獎勵。

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蘭心書院寫作課作爲福格行爲模型的良好實現

（蘭心書院寫作課用戶學習路徑）

從圖中可以看出，學員的技能從定位、閱讀系統到自由撰稿人，用戶的成長路徑非常清晰，而且每一步都有相應的技能圖譜，分別對應了要做什麼，怎麼做，週期如何，結果如何等。

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那麼，對變現的期待，對學到新知識的渴望構成了“動機”這個部分。此外，社　羣的學習氛圍，也給動機部分賦能，環境能在很大程度上激勵用戶的學習積極性。

服務部分則體現了寫作課程對學習動機的充分挖掘，如陪伴式學習、小組制學習、內部扶持計劃等等，這些都是課程給學員帶來的充分的期待。

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但是，如果將大量精力花在提高用戶的動機上，依然沒有意義，就好比告訴學員能變現，但因爲學員沒有能力變現，沒有激勵他們去完成這個能力，那麼這個課程也就並沒有完成最初的交付。

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接下來我們來看Ability——能力。

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著名學者麥克利蘭應用冰山理論，把屬於海平面上的知識和技能稱爲通用素質，這裡叫硬性技能，而真正能區分優秀者與一般人的深層次因素，是潛伏在海平面以下的軟性因素，這裡稱爲軟性技能。

首先我們看看，哪些技能可以被稱爲硬性技能呢？

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比如一篇文章包括標題內容結尾一樣，課程的硬性技能也很明顯，從0基礎到成爲自由撰稿人，可以從學習路徑裡拆分，可分爲：主題、材料、結構、語言、文體5個方面。

以主題爲例，硬性指標從階段1到階段5就分別對應以下幾點：

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再說說軟性技能，回到上面的學習路徑圖，能力圖譜包括軟件使用、基本閱讀能力和理解能力、語言敘事等等。

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最後說一下觸發環節，觸發容易被忽視，然而，觸發其實是行爲設計中非常關鍵的一個環節，觸發通常是下一個行爲的起點。

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在移動互聯網的用戶體驗設計中，觸發越來越重要。它可以讓人們捐款、分享信息、進行購　買決策等等。

那麼在寫作課的設計中也是一樣，讓學員產生學習上課等行爲就必須在每個階段和環節設計觸點，通過這些觸點來監控每個階段的觸發效果，也監測學習效果。

觸發對應了讓用戶實現晉級的行爲，而讓用戶實現晉級是需要一定條件和激勵的，這也對應了他們能力上的提升，從整體提高自己的寫作水平，實現學習和變現上的真正交付。

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我們在晉升激勵這個條目上可以看到，每個階段的獎勵對應了動機和能力的結合，是動機部分的直接或間接實現。比如晉級證明對應了用戶的情感歸屬，而改稿權限則直接讓變現動機更加堅定。

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所以，當最後用戶行動部分完成之後，需要將變現渠道和學習最終獎勵完整呈現，這些都是蘭心書院要做到的功課，不然最終也只能算得上是一個“空頭支票”了。

綜上，蘭心寫作課作爲福格行爲模型的良好實現，基本做到了相應的內容和服務行爲，我們期待在教學模型上，課程能將學習交付價值最大化，讓變現價值最大化。

長青17號操演遭遇戰鬥　偵搜情資掌握制敵優勢

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▲機步269旅執行戰術機動，拂曉時刻官兵身影，更顯國軍堅定衛國決心。（圖／軍聞社，下同。）

軍聞社／記者卓以立臺中23日電

陸軍機步第269旅與海軍陸戰99旅23日持續進行「長青17號操演」攻防對抗演練，在經過連日機動後，甲、乙兩軍首度進行遭遇戰鬥，過程分別運用戰術型近程無人載具進行戰場偵搜，即時獲取情資，隨後部隊並依照指揮官命令，完成陣地佔領與兵火力配置，爲接戰攻防程序做好整備。

▲聯兵營運用戰術型近程無人載具，偵查敵情、回傳即時影像。

清晨時分，部隊接獲狀況後，立即進行戰術集結及機動，機步269旅各聯兵營則運用監偵排戰術型近程無人載具，偵查前線敵軍、回傳即時影像，以利部隊判別敵軍確切位置與行動，進而下達部署命令，以掌握制敵優勢。

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▼機步269旅CM11戰車執行戰術機動。

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新手開車跑不直，要頻繁修正方向盤：不是技術問題，是方法不對

很多新手朋友剛開始上路開車時都會遇到這樣的難題：開車不會跑直線，總覺得車身往一邊靠，想打方向修正一下，結果打輕了不管用，打重了車頭立馬又偏向另一側了，感覺根本沒辦法控制住汽車。

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其實這完全不是你操作水平不行，而是方法不對。想準確控制汽車行駛軌跡，弄明白以下三點就夠了。1、看遠不看近

看遠不看近，掌握住這個方法你就很容易去控制汽車行駛軌跡並讓其保持直線行駛。

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在說原理之前我們先回憶一個最基本的生活場景：你站在馬路邊，看着遠處向你這邊開過來的汽車，剛開始你會感覺它的速度很慢，隨着距離越來越近，你會感覺汽車的速度越來越快，當它從你旁邊開過去時，你會覺得速度達到最高了。

爲什麼會有這種感覺呢？其實這是視角的影響。

人的眼睛在看一個物體時，離物體越近，視角越大，離物體越遠，視角越小。

而人在觀察一個運動物體的時候，視角越大，人們會感覺物體的運動速度越快。視角越小，人們會感覺物體運動速度越慢。

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開車時我們都是通過道路標線、路基等物體來判斷車身與道路的位置。如果你盯着車頭兩側的參照物看，由於距離近，視角大，所以這些參照物在你眼裡的速度非常快，你很難把握與它們的距離。

而你看遠處參照物的話由於視角更小，這些參照物在你眼裡的運動速度就越慢，你就更容易去把握與參照物的位置關係。

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所以說開車想不畫龍，第一步就是要學會看向遠方，用車頭對着遠處的車道線來判斷位置，這樣就更容易控制距離了。2、打方向要緩着來

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很多新手打方向有個誤區：總想着一把打到位，比如行駛中發現車身不直，他們會嘗試把方向盤打過一定角度，然後希望汽車下一秒就可以走直線了。其實這個想法是個很大的誤區。

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正確的方法應該是一邊輕微修正方向盤，一邊觀察行駛軌跡進行動態調整，直到車身在車道內平穩行駛。暫時的跑偏不可怕，只要沒有碰撞的風險，我們都可以慢慢調整，而不是想着一把方向就給車拉直了，那不太現實。

另外在行駛中我們不必用力握着方向盤，你只需要輕輕扶住它就行了，當汽車由於路面因素出現輕微的方向偏移時我們只需要在方向盤上稍微給它點阻力抑制一下就行了。3、不必過分關注行駛軌跡

一些新手朋友在剛開車時總會被一些錯誤的理念誤導，給自己設定一些不合理的目標。

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比如有些老司機說自己開車能連續長時間與車道線保持固定距離，對行駛軌跡的把握非常精準。而有些新手朋友就把這當做是技術熟練的體現，認爲自己只有做到這個程度纔算成功，於是開車在路上總會過分關注行駛軌跡。

其實這就是給自己設置了錯誤且難度很大的目標，作爲新手，我們沒必要把精力放在那上面，我們只要保證在行駛中不壓線、不隨意變道就已經成功一半了，然後在不壓線的基礎上儘量靠近車道中央行駛，做到這一步你就出師了，而精力主要用在觀察路況上去。

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行駛中可以勤看後視鏡，從這裡能觀察到車身與兩側車道線的距離，有助於我們迅速判斷和調整車身位置。

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如果你還不是很明白，那請看上面這張圖，路面顏色深的地方都是被車輪頻繁碾壓過的，可以看到這個區域很寬，遠遠超過普通車輪的寬度了，這說明了什麼？不就說明了通過這條路的汽車有些在車道中央行駛，有些則偏左或者偏右，這都是很正常的，所以說沒必要過分關注行駛軌跡，否則這隻會增加你的壓力。

所以說開車想跑直線其實並不難，掌握住合理的方法後很容易就熟練了。