全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約

全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約
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中國日報12月8日電 12月7日,全國首單水土保持項目碳匯交易在福建長汀簽約。水利部水土保持司、福建省水利廳、龍巖市委市政府等單位有關負責同志共同見證了這一重要時刻並致辭。

簽約儀式上,水土保持項目碳匯交易監督方長汀縣人民政府、出讓方長汀縣國有投資集團有限公司分別與受讓方紫金礦業集團股份有限公司、福建省長汀金龍稀土有限公司簽訂協議,共交易長汀縣羅地河小流域綜合治理水土保持碳匯10萬噸,總價180萬元。福建省水土保持監測站率先在廈門市碳和排污權交易中心開通水土保持碳匯專項賬戶,用於今後全省乃至全國水土保持碳匯的存儲和交易。福建長汀縣羅地河小流域水土保持碳匯項目由水利部水土保持監測中心參與和指導,福建森林碳計量技術開發應用工程研究中心、福建省水土保持監測站等聯合提供”方法學”編制和碳匯量核證,福建師範大學地理科學學院(地理研究所)提供項目設計和碳匯監測服務,龍巖市水利局和長汀縣水土保持中心爲項目提供綜合支持,廈門市碳和排污權交易中心提供交易服務。

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水土保持碳匯是指在對自然因素和人爲活動造成的水土流失採取預防和治理措施後,產生碳匯的過程或能力。此次交易的碳匯項目位於福建省長汀縣河田鎮羅地河小流域。經過查覈,羅地河小流域經過連續21年的水土流失綜合治理,加以水平整地造林、林木撫育管護、林地施用有機肥等治理措施,在發揮水土保持效益的基礎上,顯著鞏固和提升了小流域生態系統的碳儲存能力和碳匯增量,碳儲量增加約3萬噸(C當量),年均增長1890噸;碳匯量達到約11萬噸(CO2當量),其中土壤碳匯約6萬噸、植被碳匯約5萬噸。

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長汀縣曾是我國南方紅壤區水土流失最嚴重的地區之一,改革開放後,水土流失治理取得了顯著成效,水土保持率從1985年的68.53%提升至93.43%,居國際、國內先進行列,實現了從”火焰山”到”綠滿山”、從”重災區”到”先行區”、從”貧困縣”到”十佳縣”的三大飛躍,從全國水土流失重災區到國家生態文明建設示範縣的歷史性嬗變,成爲全國水土流失治理的旗幟、南方紅壤區水土流失治理的標杆。羅地河小流域作爲長汀縣水土流失典型代表,經過20多年治理,生態環境發生根本性的改善,完成了從”濁水荒山”到”綠水青山”再到”金山銀山”的美麗嬗變。此次水土保持碳匯項目成功交易,是水土流失治理”長汀經驗”的再次提升,是推動小流域治理與提高區域綜合生產能力、提供更多更優蘊含水土保持功能生態產品的成果實踐,是體現水土保持碳匯價值、建立水土保持生態產品價值實現的大膽探索,有助於推動長汀縣水土保持高質量發展先行區建設,在全國具有示範引領作用。

20多年來,長汀縣持之以恆,鍥而不捨,取得了生態轉優、生產發展和生活富裕的可喜成果,總結出了”黨委領導、政府主導、羣衆主體、社會參與、多策並舉、以人爲本、持之以恆”的”長汀經驗”。

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黨的十八大以來,福建省久久爲功、真抓實幹,水土流失綜合治理取得歷史性成就。全省累計治理水土流失2900萬畝、坡耕地50多萬畝、崩崗3000多個,造林1700多萬畝,撫育森林2600多萬畝,水土流失治理蓄水保土等生態效益顯著,水土保持碳匯潛力巨大。《國家生態文明試驗區(福建)實施方案》明確提出支持福建省深化碳排放權交易試點,出臺福建省碳排放權交易實施細則,擴大參與碳排放權交易行業範圍。經過多年實踐,福建省具備成熟的碳交易市場,積累了豐富的碳交易經驗。立足新發展階段,堅持新發展理念,福建省將以羅地河小流域水土保持綜合治理碳匯項目爲典型,充分發揮國家生態文明試驗區優勢,在全省範圍積極開展水土保持碳匯開發和交易,推動水土保持積極參與碳排放權交易,進一步拓寬”綠水青山”轉化爲”金山銀山”的路徑,爲將水土保持碳匯納入溫室氣體自願減排交易,提供”福建經驗”。

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水利部水土保持司司長蒲朝勇表示,水利部將進一步貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公廳《關於加強新時代水土保持工作的意見》,全面推動水土保持參與碳達峰碳中和國家戰略,系統總結、積極推廣此次交易經驗,進一步完善水土保持項目碳匯理論與方法,建立健全水土保持碳匯監測、覈算體系和統計制度,全力推動建立全國水土保持碳匯納入溫室氣體自願減排交易機制,爲生態文明建設和美麗中國建設提供支撐。(完)

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來源:中國日報網

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交通運輸部:新能源城市公交車比例目前逾六成

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據中國交通運輸部新聞發言人、綜合規劃司副司長範振宇24日在新聞發佈會上介紹,今年以來,交通運輸部大力推進綠色低碳發展,新能源和清潔能源運輸裝備應用步伐加快。

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“中國鐵路電氣化率目前已提升至近73%,46個綠色貨運配送示範城市累計新增城市物流配送新能源車8.6萬餘輛,新能源城市公交車比例目前超過66%。”範振宇說,交通運輸部還實施綠色出行續航工程,大力推進長江經濟帶、渤海灣船舶使用岸電。推進快遞物流包裝綠色轉型。推進100餘個城市開展綠色出行創建行動。

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他還表示,在深入打好交通污染防治攻堅戰方面,交通運輸部完成京津冀及周邊地區、汾渭平原“國三”及以下排放標準營運柴油貨車淘汰任務。聯合多部門建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制,船舶水污染物聯合監管與服務信息系統已覆蓋長江經濟帶內河碼頭,基本覆蓋到港中國籍營運船舶。

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他透露,下一步,交通運輸部將繼續加快完善交通運輸能耗和碳排放統計監測體系,推動建立與評估結果掛鉤的激勵機制,進一步推進行業碳達峰試點工作,持續優化調整運輸結構,強化交通運輸節能減排和污染防治,推進資源節約集約利用,鼓勵引導綠色出行,有序推進綠色低碳交通運輸體系建設。

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北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統,令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統,極速能夠達到105km/h,滿載爬坡達到25%,性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度,又節省時間,載貨也不耽誤,對城市環保還有很重要的意義。

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近 日 , 由 中 國 汽 車 工 程 學 會 、 浙 江 省 科 學 技 術 協 會 、 溫 州 市 人 民 政 府 、 國 家 智 能 網 聯 汽 車 創 新 中 心 主 辦 的 “ 2 0 2 3 國 際 新 能 源 智 能 網 聯 汽 車 創 新 生 態 大 會 ” 在 浙 江 省 瑞 安 市 召 開 。 會 上 , 凱 聯 資 本 董 事 總 經 理 、 產 業 研 究 院 院 長 由 天 宇 受 邀 作 爲 圓 桌 論 壇 主 持 人 , 與 在 場 嘉 賓 圍 繞 新 能 源 智 能 網 聯 汽 車 技 術 發 展 趨 勢 、 汽 車 供 應 鏈 生 態 創 新 等 話 題 , 分 享 典 型 案 例 與 創 新 思 考 , 深 度 探 討 汽 車 產 業 技 術 變 革 。

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會 上 , 中 國 汽 車 工 程 學 會 名 譽 理 事 長 付 於 武 、 中 國 科 協 科 學 技 術 創 新 部 副 部 長 許 光 洪 、 溫 州 市 人 民 政 府 副 市 長 王 振 勇 爲 大 會 致 辭 , 瑞 安 市 委 書 記 李 堅 致 歡 迎 詞 。 出 席 大 會 開 幕 式 的 還 有 政 府 相 關 單 位 領 導 、 整 車 及 零 部 件 企 業 高 管 、 行 業 機 構 及 高 校 的 專 家 學 者 等 。 開 幕 式 暨 全 體 大 會 由 中 國 汽 車 工 程 學 會 副 理 事 長 李 開 國 , 瑞 安 市 委 副 書 記 、 市 長 秦 肖 主 持 。

付 於 武 指 出 , 近 年 來 , 中 國 汽 車 產 業 和 貿 易 在 國 際 市 場 展 現 出 極 強 的 韌 性 。 聚 焦 在 “ 新 四 化 ” 戰 略 轉 型 的 關 鍵 期 , 必 須 認 識 到 要 全 面 掌 握 產 業 核 心 技 術 , 把 握 好 彎 道 超 車 的 窗 口 期 , 推 動 分 工 明 確 、 合 作 緊 密 的 跨 行 業 、 多 主 體 協 同 創 新 。 着 眼 未 來 , 必 須 要 有 大 視 野 , 堅 定 實 施 國 際 化 戰 略 , 要 有 充 分 的 產 品 自 信 、 品 牌 自 信 、 創 新 自 信 , 夯 實 基 礎 、 深 化 合 作 , 打 造 國 際 級 汽 車 企 業 。

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許 光 洪 指 出 , 深 入 實 施 創 新 驅 動 發 展 戰 略 , 大 力 發 展 新 能 源 智 能 網 聯 產 業 , 要 堅 持 人 才 引 領 發 展 , 面 向 未 來 、 注 重 交 叉 , 支 持 青 年 科 技 人 才 挑 大 樑 、 擔 重 任 , 把 實 現 新 能 源 智 能 網 聯 汽 車 技 術 自 立 自 強 落 到 實 處 , 搶 佔 制 高 點 , 打 造 跨 學 科 、 跨 領 域 協 同 創 新 生 態 , 共 同 助 力 地 方 產 業 轉 型 升 級 和 高 質 量 發 展 。

王 振 勇 表 示 , 溫 州 搶 抓 政 策 機 遇 和 “ 新 四 化 ” 風 口 , 加 速 汽 車 產 業 的 數 字 化 轉 型 、 智 能 化 變 革 。 當 前 , 溫 州 正 積 極 構 建 國 際 新 能 源 智 能 網 聯 汽 車 創 新 生 態 , 推 進 傳 統 汽 車 零 部 件 向 新 能 源 、 智 能 網 聯 轉 型 升 級 , 加 快 產 業 鏈 強 鏈 、 補 鏈 、 延 鏈 , 全 力 打 造 千 億 級 汽 車 產 業 集 羣 。

李 堅 在 歡 迎 詞 中 表 示 , 瑞 安 因 智 造 而 興 、 因 創 新 而 強 、 因 改 革 而 盛 , 希 望 繼 續 以 大 會 爲 媒 介 , 再 接 再 厲 , 促 進 整 車 和 零 部 件 企 業 協 同 發 展 , 全 力 打 造 全 國 一 流 的 智 能 汽 車 零 部 件 產 業 集 羣 。

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瑞 安 市 委 常 委 、 副 市 長 林 政 洪 作 溫 州 瑞 安 市 汽 車 零 部 件 產 業 推 介 報 告 , 並 面 向 行 業 發 出 邀 請 , 希 望 專 家 學 者 、 企 業 家 們 發 揮 智 力 優 勢 和 專 業 優 勢 , 積 極 爲 瑞 安 產 業 發 展 把 脈 問 診 , 推 動 高 水 平 創 新 平 臺 、 高 新 技 術 成 果 、 高 層 次 人 才 團 隊 在 瑞 安 落 地 。

高 端 對 話 由 凱 聯 資 本 董 事 總 經 理 、 產 業 研 究 院 院 長 由 天 宇 先 生 主 持 。 鬆 禾 資 本 董 事 總 經 理 閆 陽 、 復 星 創 富 投 資 執 行 總 經 理 駱 賓 聞 、 長 城 資 本 上 海 辦 事 處 總 經 理 貢 璽 、 孚 騰 資 本 副 總 裁 陳 雨 沁 、 力 合 資 本 副 總 裁 唐 越 五 位 投 資 圈 子 的 大 咖 , 圍 繞 “ 新 能 源 的 深 化 、 智 能 化 的 放 量 、 底 盤 芯 片 的 突 破 需 求 ” 、 “ 科 技 成 果 轉 化 對 於 推 進 汽 車 產 業 發 展 的 作 用 ” 等 議 題 , 分 享 科 技 成 果 轉 化 的 典 型 案 例 和 創 新 思 考 , 共 同 探 討 科 技 經 濟 如 何 深 度 融 合 、 協 同 發 展 。

各 位 嘉 賓 圍 繞 “ 新 能 源 的 深 化 、 智 能 化 的 放 量 、 底 盤 芯 片 的 突 破 需 求 ” 、 “ 科 技 成 果 轉 化 對 於 推 進 汽 車 產 業 發 展 的 作 用 ” 等 議 題 , 分 享 科 技 成 果 轉 化 的 典 型 案 例 和 創 新 思 考 , 共 同 探 討 科 技 經 濟 如 何 深 度 融 合 、 協 同 發 展 。

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新 能 源 與 智 能 網 聯 汽 車 產 業 是 戰 略 性 新 興 產 業 , 科 技 創 新 在 其 發 展 中 起 到 基 礎 性 和 關 鍵 性 的 作 用 。 凱 聯 資 本 將 繼 續 在 科 技 領 域 深 耕 , 爲 投 資 人 把 握 新 能 源 汽 車 以 及 智 能 網 聯 崛 起 的 時 代 機 遇 。

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公司主要銷售福田系列,重汽系列,東風系列,江淮系列輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,及各款自卸貨車,以舊換新 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!電話《13261556966》

7月30日,遠程鋒銳F3E寧德時代55.7度車型正式上市,新車共推出3款車型,其中包括廂貨版官方指導價18.38萬元、欄板版官方指導價17.58萬元、倉柵版官方指導價17.98萬元。

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車身尺寸方面,廂貨版車型的外形長寬高爲5845×1800×2720mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700x1750x1700mm;欄板版車型的外形長寬高爲5845×1850×2060mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700×1750×360mm;倉柵版型的外形長寬高爲5845×1850×2660mm,軸距爲3600mm,貨廂內部尺寸爲:3700×1750×360mm。

配置方面,新車標配倒車雷達、MP5+倒車影像、ABS等。動力方面,新品遠程鋒銳F3E寧德時代55.7度車型搭載的是寧德時代磷酸鐵鋰電池,並配備了永磁同步電機,其電機最大功率爲80千瓦。

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不久前,吉利旗下遠程品牌宣佈採用全新的LOGO標識,新的LOGO在原有LOGO基礎上繪製,整體更加簡潔。遠程汽車目前旗下在售車型包含有皮卡車型吉利遠程FX,輕客車型遠程星享E6,微卡車型遠程鋒銳,微面車型遠程E5和遠程星享V等。此外還有多款重卡、輕卡以及城市客車產品,已經完成重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產品線佈局,覆蓋商用車全應用場景。其中造型科幻的遠程星瀚H重卡擁有純電、增程、甲醇內燃機以及氫能動力等多種動力組合,預計2024年交付。

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“你搁这招黑奴呢?”00后晒和HR的聊天记录,会计生:太冒犯了

針對城配物流市場,遠程新能源商用車輕商版塊打造“遠程e家”。“遠程e家”承接遠程品牌的全新定位,爲“智慧綠色運力科技綜合服務商”體系,打造以“車”爲中心轉移至以“貨”爲中心的創新商業模式。

和勤營收/8月年月雙增 燃油車及電動車訂單挹注旺季可期

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能源怎麼轉型 近6成民眾不知

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时论广场》台湾不如乌克兰 全民皆兵只是吹哨壮胆(郁慕明)

本報民調顯示,近六成受訪者不知蔡政府能源轉型方向。圖爲臺電高壓電塔。 記者許正宏/攝影

蔡英文總統推動能源轉型政策已逾三年,本報最新民調顯示,近六成的受訪者不知道蔡政府推動的能源轉型方向爲何;對於能源轉型方案,國人最難忍受以「空氣品質惡化」或「缺電、限電」爲代價,較願意採行「重啓核四」或「調漲電價」作爲過渡手段。

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總統大選 候選人不能迴避的議題

過去三年多,能源轉型之路是臺灣內部辯論激烈的議題,亦是蔡總統執政常遭外界挑戰之處。去年底三項有關能源轉型的公投,包括以核養綠、降低火電與深澳停建全數獲得通過。公投結果看似民進黨挫敗,但蔡政府仍決定續推二○二五非核家園,堅持完成綠能百分之廿的目標。這也讓能源轉型成爲明年總統大選前,各組候選人都不能迴避的議題。

願景工程 大型民調盼尋轉型之路

聯合報系願景工程以「負責任的生活者」爲年度主題,我們都是能源的使用者,讓各界理性思辨能源轉型可行路徑,在上月進行全國大型民調,希望從認清現狀出發,找到適合臺灣的能源轉型之路。

反派NPC的求生史

时论广场》台湾不如乌克兰 全民皆兵只是吹哨壮胆(郁慕明)

願景工程從今起四天,在聯合報、經濟日報、聯合晚報、聯合新聞網與聯合影音網推出「永續能源之路」專題報導,下半年另有跨國調查報導,並邀集各界出席能源論壇,讓國人瞭解能源供應現況,更期待有意爭取明年總統大位的候選人藉此平臺說明能源政見,讓選民做出選擇。

能源資訊 公投後民衆掌握仍不足

民調結果顯示,國人對於臺灣整體能源資訊的掌握度,在去年底三項能源公投選舉後仍然偏低。二成一坦言不清楚我國主要發電方式,僅二成九能正確回答燃煤,四成民衆誤以爲核能纔是我國當前的主力發電方式。整體能源資訊認知不足,讓國人的能源政策判斷及選擇充滿矛盾。

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民衆有共識的是,七成八認爲近幾年空氣品質惡化明顯,僅一成八感覺變化不大,百分之二認爲空氣品質變好。八成八認爲電力充足與否對經濟發展有影響,其中六成四覺得影響非常大。

燃煤發電 八成八認不利空氣品質

國人將臺灣空氣品質惡化歸咎於燃煤發電的想法很一致,八成八認爲燃煤發電不利空氣品質,其中五成五認爲影響非常大,僅百分之五認爲無影響。

民衆對於我國會不會缺電的議題並無共同想像,三成八民衆預期一定會缺電,百分之八相信供電無虞,四成六認爲未來狀況難估、可能會也可能不會缺電,答案分歧。

核能發電 支持者多、未決定亦多

國人對於是否支持臺灣採用核能發電的看法也很多樣,支持者(四成二)雖明顯多於反對者(一成六),但還有三成六既不支持也不反對。這次調查於五月三日至八日進行,成功訪問了二千零七十七位成年民衆,另六百六十九人拒訪;調查結果以廿歲以上民衆性別、年齡及縣市人口結構比率進行加權,在百分之九十五的信心水準下,抽樣誤差正負二點一個百分點以內。

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隆基綠能推出首款BC防積灰組件 預計BC電池2025年市場份額約15%至20%

隆基綠能推出首款BC防積灰組件 預計BC電池2025年市場份額約15%至20%

21世紀經濟報道記者曹恩惠 西安、上海報道

在經過對BC技術近一個月的鋪墊“造勢”後,隆基綠能(601012.SH)於近日發佈了首款BC防積灰組件“Hi-MO X6”。

21世紀經濟報道記者瞭解到,這款組件面向分佈式場景,實現了正面無柵線的設計,增加了2.27%的光線吸收。此外,這款組件採用防積灰邊框設計。對比實證數據表明,具有防積灰功能的組件,平價發電增益達到2.04%,最高增益可達6%。

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今年9月份,隆基綠能正式官宣BC技術作爲該公司新一代光伏電池技術路線,並認爲接下來的5至6年,BC電池會是晶硅電池的絕對主流,包括雙面和單面電池。

隨後,該公司加快BC產能佈局。9月20日,隆基綠能發佈公告稱,確定今年4月份與陝西省銅川新材料產業園區管理委員會簽訂的投資合作協議中,年產12GW單晶電池項目採用自己研發的HPBC pro高效電池技術。而按照已經公開的規劃,該公司針對BC技術的產能已經提升至30GW,並於今年底全面達產。

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值得一提的是,隆基綠能推出的HPBC技術並非該公司今年才發佈的新技術。

2022年11月2日,該公司便已經發布了應用HPBC技術的組件產品“Hi-MO 6”,量產組件效率爲23.3%。且據隆基綠能方面介紹,早在2018年,該公司就開始研究HPBC作爲BC類電池中的一種重要方向。

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“隆基在選擇技術路線時更看重的是效率提升的潛力有多大。”隆基綠能相關人士對21世紀經濟報道記者表示,對於BC類電池技術的選擇,該公司確信該技術未來的持續提效空間遠比其他技術路線更大、發電性能更優異。“採用BC類電池技術做成產品後,在產品美觀性上實現了突破,更容易與應用場景融合;不僅可以滿足集中式市場,BC在分佈式光伏也應用場景衆多,需求也有差異。”

該人士進一步介紹,目前隆基綠能推出的BC技術路線產品主要有兩檔主流功率產品580W 和 590W(72 版型)。“HPBC產品具備非常優異的發電性能,主要是因爲產品正面沒有柵線,不管太陽光從任何角度入射,都不會存在柵線反射的情況。預計到2024年年底,公司將會推出HPBC的PRO版本,其性能將會進一步提升。”

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目前,BC技術的產品良率是業內關注的焦點問題之一。

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“目前隆基HPBC已經達到了95%的良率,雖然目前比PERC的99%或者99.2%的良率水平低幾個點,但隆基認爲該產品能夠達到93%良率水平,則可以進行大規模的連續生產。”隆基綠能相關人士對21世紀經濟報道記者表示,“95%的良率水平已經符合公司指標,未來隨着經驗的積累,公司會繼續提升該產品的良率水平,預計會達到96%、97%甚至98%。”

根據隆基綠能方面的預測,經過多家先發企業的技術突破和導入量產,今年BC電池的出貨量約佔比3%,預計到2024年BC電池出貨佔比有望超過8%,2025年BC電池的市場佔比大約在15%至20%。

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針對成本,上海交通大學太陽能研究所所長沈文忠在談及HPBC技術的降本路徑時認爲,HPBC技術在未來的兩到三年內能實現與PERC技術同價。

他表示,HPBC組件在成本方面,其硅片與PERC組件一致,均採用P型,且HPBC電池可以進一步薄片化。在輔材上,HPBC以鋁漿替代銀漿以降低成本。而在設備上,HPBC組件與PERC組件所使用到的設備差異並不大。

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俄烏局勢進展:普京稱國際能源合作仍在發展 烏總統與以色列總理通電話

俄烏局勢進展:普京稱國際能源合作仍在發展 烏總統與以色列總理通電話

來源:中國新聞網

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中新社北京10月9日電 綜合消息:據俄媒9日報道,俄羅斯總統普京表示,儘管當前地緣政治形勢嚴峻,國際能源合作仍在發展。據烏媒報道,烏克蘭總統澤連斯基8日與以色列總理內塔尼亞胡通電話,討論巴以局勢。

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據俄羅斯衛星通訊社9日報道,俄總統普京向第六屆“俄羅斯能源周”國際論壇發表致辭稱,儘管當前地緣政治形勢嚴峻,能源領域的國際合作仍在積極發展。“經濟增長、科技進步和全世界人民生活質量的提高直接取決於在何種程度上有效發揮這種夥伴關係的潛力。”

據烏克蘭國家通訊社報道,烏總統澤連斯基8日與以色列總理內塔尼亞胡通電話。澤連斯基在社交媒體上發文,向以色列表示聲援,並向巴以衝突中的遇難者致以哀悼。他說,已注意到以色列警方與烏克蘭外交人員在保護烏公民安全方面的合作,雙方還討論了此輪衝突對該地區及其他地區安全狀況的影響。內塔尼亞胡則向澤連斯基介紹了當前局勢以及以色列國防軍和執法部門的行動。

據美國有線電視新聞網報道,澤連斯基8日在一段視頻講話中稱,已有2名烏克蘭公民在此輪巴以衝突中死亡。

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據烏通社9日報道,烏克蘭武裝部隊總參謀部在社交媒體上發佈消息稱,烏軍在扎波羅熱地區的韋爾博夫,以及巴赫穆特(俄稱阿爾喬莫夫斯克)南翼的克利什基夫卡和安德里夫卡取得部分勝利。消息還稱,烏軍在烏克蘭東部和南部保持防禦態勢,同時在梅利托波爾發起進攻行動。

據塔斯社8日報道,烏克蘭能源部長加盧申科表示,自去年10月至今年3月,烏克蘭有300多個能源基礎設施遭打擊受損。報道稱,烏克蘭國家能源公司負責人日前承認,在今年冬季開始前,烏克蘭無法修復所有受損的能源基礎設施。

塔斯社9日報道稱,烏軍在當天早上7時45分至8時25分的40分鐘內對頓涅茨克地區進行了五次炮擊襲擊。

據俄衛星通訊社9日報道,俄羅斯“東部”集羣部隊挫敗了烏軍在南頓涅茨克方向的進攻企圖,並消滅烏方一個偵察小組。報道還稱,俄軍炮火摧毀了敵方位於新米哈伊洛夫卡地區和普里尤特諾耶以北的彈藥庫。

據俄媒8日報道,俄“南部”集羣部隊表示,在南頓涅茨克方向,俄軍空中偵察部隊發現了烏軍在掩護區域轉移,直接用無人機進行打擊,摧毀了烏軍掩體。(完)

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在淨零排放的大目標下,綠能的推動如火如荼,各公、民機構爲了取得能設置綠能的場域,幾乎已達到無所不用其極的地步了。包括建築物屋頂、魚塭,以及「不利耕種的土地」,許多都被拿來設置太陽光電板種電。而最引人爭議的則是,很多地方都有「砍樹種電」的情形,這已經是走火入魔了。

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不久前在電視看到某位光電業者誇稱,所規畫的一百多公頃太陽光電場,所發的電可以抵得上五萬戶家庭一年之用電量,而光電廠面積更比五個大安森林公園還大,因此減碳效果也抵得上好幾十座大安森林公園。

五萬戶家庭約相當於臺灣一個縣轄市、鎮或直轄市行政區的人口數。臺北市大安區設籍人口數將近廿九萬,假設太陽光電所發的電可免費供應鄰近居民使用,則不妨問住在大安區的民衆看看,願意住家旁邊有座綠意盎然,可以隨時走進去遊憩散步的森林公園,還是願意享有免費的電?

樹木依不同樹種有不同的固碳能力,但是若將光電廠發電的減碳效益拿來誇稱比種樹的減碳效益還高是很荒謬的。樹木除有綠化、保水等基本功能外,並可以調節微氣候,達到環境降溫的效果。在樹林間散步,清風徐來身心涼爽舒暢。因此,住家旁若有座林木茂盛的公園,自可吸引民衆傍晚假日關掉冷氣走出家門,進到公園。家裡的用電量自然減少了,這纔是最好的節電措施。

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反之,若住家旁鋪設了大面積的太陽光電版,固然可以產生綠電,可是太陽光電是靠半導體吸收太陽光的特定波長讓半導體的電子激發而產生電流,而其他波長的太陽光無法被吸收就直接反射到大氣層,而產生大量熱能,因而造成周遭環境氣溫升高,鄰近住家的空調用電可能還因此增加。

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相對於核能或傳統的石化能源,再生能源以往是被歸類爲輔助性的能源,其設置受天然地理條件的限制,因此必須因地制宜來推動。若將再生能源賦予主要能源供應的重責大任,並訂下一定必須達成的目標,就可能產生本末倒置的現象。爲了減碳,節電可能是遠比千方百計努力發電更重要。

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